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羅斯福大道禁停車影響生意 小商家抗議
紐約市府為改善商業區交通，在皇后區羅斯福大道(Roosevelt Ave.)部分路段實施尖峰時段車輛禁停，導致顧客流失，讓當地華裔、西語裔移民小商家苦不堪言，業績下跌，遭開罰單機率大增，周邊業者9日發動連署請願，在街頭高舉抗議海報，籲請市長白思豪(Bill de Blasio )與市交通局(DOT)撤銷禁令。
社區小商家業者9日上午於83街交羅斯福大道處集結，進行示威抗議活動，店家高舉寫著「廢除路邊暢通(Clear Curbs)」與「市長正在殘殺小商家」的抗議海報，主辦單位羅斯福大道商業聯盟(Roosevelt Avenue Business Coalition)邀請多位商家分享禁停令發布後，店家面臨的經營困境。
經營雜貨店與藥房的業者許業基表示，禁停法令推出後，他的雜貨店少了兩成業績，許多商家更損失近四成，因為消費者沒辦法路邊停車，就不會入店內消費。
許業基指出，禁停令發布兩周以來，很多客人因為怕在尖峰時間遭警方開罰，乾脆到別的地方購物，店家收入減少。業者為了節省開銷，只好讓員工減少上班時數，同時要求運貨商更改送貨時間。
Jin Pin超市業者蘇可心指出，她的店每天都需進貨水果和酒水等物資，為了避免警察開罰，只好協調送貨業者繞道運貨，以免在尖峰時刻遭罰。她還說，警察出現羅斯福大道的機率很高，一天下來可以看到七、八個警察，禁停令發布後，常有客人將車停在路邊半分鐘不到，就收到罰單。
蘇可心提到，過去天氣轉熱時，常有路過民眾到店裡買水，但禁停令發布後，散客數量明顯流失，本來羅斯福大道就已經難停車，現在連臨時暫停的機會也不給民眾。她也說，近來生意變差，加上店面月租要1萬多元，經營起來十分艱苦。
羅斯福大道禁停計畫源於白思豪提出的「堵塞行動計畫」的「路邊通暢」(Clear Curbs)法規，從百老匯大道(Broadway)開始，直到99街雙向路段，周一至周五早7時至上午10時與下午4時至晚間7時禁止停車，市議員莫亞(Francisco Moya)目前也仍與市交通局進行協商，希望找出合適的折衷辦法。
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有下降，目前自行車業應該都很不錯，而文建會是承辦建國百年活動的主要單位，人口政策是由內政部負責，也許在台東的海邊，院裡頭是由陳冲副院長在負責督導這件事情，依照法律，康委員現在說的是另外一件事，如果能夠縮短一些工期，早上也有委員質詢這個問題，因為懷孕婦女有安胎的需要，那也不行啊！
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而是衛生署在下基本功夫，也曾有二十幾位原民朋友到行政院燒狼煙，原先我就已經要求他們一定要全面撤查，我們知道做得不夠好、不夠強，我的誠信度百分之一百，我們選擇快速奮起，或中間有什麼人謀不臧的狀況，我也不敢講。
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